建立一个以行调和货运生产为主线的生产管控平台，其本质是TMIS与TDCS无缝结合的产物，集车、机、工、电、辆等海量动态与静态数据为一体，实时动态展现铁路运输生产情况， 实现企业铁路的数字化，实现运输生产指挥体系信息化及运输生产管理一体化，到达“资源整合、流程优化（再造），全流程管控”的企业铁路MES系统（生产执行管理系统），为企业各部门管理及决策人员提供相关信息服务与决策支持。 (2004年研发至今)
建立一个以行调和货运生产为主线的生产管控平台，其本质是TMIS与TDCS无缝结合的产物，集车、机、工、电、辆等海量动态与静态数据为一体，实时动态展现铁路运输生产情况， 实现企业铁路的数字化，实现运输生产指挥体系信息化及运输生产管理一体化，到达“资源整合、流程优化（再造），全流程管控”的企业铁路MES系统（生产执行管理系统），为企业各部门管理及决策人员提供相关信息服务与决策支持。 (2004年研发至今)
从计算机联锁系统获取站场实时信息、从货运系统获取调车计划信息、从车载设备获取机车运行状况信息（包括运行方向、速度等），将这些信息综合起来实现“车”与“地”的联控来保证机车运行安全。实现机车精确定位，在接近道口、土挡、信号灯等位置给出语音提示，在要求停车的地点实施自停，在超速等情况下有示警提示并实施制动降速，并具有调车作业单无线传输及打印等功能；同时将机车运行情况及工况采集实时传输到地面管理端，为机车调度提供决策依据。 (2008年研发至今)
机车在往尽头线推送作业的过程中，在调车员工作失误，乘务员无法通视前方车列运行情况下，往往造成冲撞土挡等事故，为解决这一行车安全问题， 在尽头线处设置多组磁钢或接近开关，机车自动接收地面信号，当车列达到预警距离时，车载系统将自动控制机车减速或停车，达到自动安全防撞的目的。 (2017年研发至今)
将铁水调度、计量、铁水罐运行跟踪、机车定位等信息统一集中管理，各生产单位信息实时共享、统一调配生产资源，最大限度的降低了铁水运输过程中的“温损”，有效的提高了生产效率及铁水运输过程的安全性。极大的提高运输环节与其他生产系统的结合效率。该系统就是一个标准的有“工业4.0”、“工业互联网”、“智慧制造”等概念的样本工程。 (2017年研发至今)
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